2010年11月。
此時(shí)。
在此之前，芬蘭在其境內(nèi)牽頭開展了一系列北約框架下的聯(lián)合軍事演習(xí)，包括“北方打擊209”“拉普蘭鋼鐵08”“活力哨兵06”等，演習(xí)范圍覆蓋芬蘭全境。
北歐地區(qū)的地理環(huán)境復(fù)雜，有寒冷的氣候、廣闊的森林和湖泊等。
有利于開展極寒條件下的作戰(zhàn)訓(xùn)練，如部隊(duì)機(jī)動(dòng)部署、邊境防御、防空反導(dǎo)等課目演練。
這也是西方國家選擇芬蘭為舉辦國際軍演目的之一。
由芬蘭牽頭舉辦。
其實(shí)背后是鷹醬國防安全合作局（dsca）牽頭，聯(lián)合北約各國軍方舉辦的，權(quán)威性在國際上公認(rèn)。
說白了就是鷹醬組局，把風(fēng)險(xiǎn)推給芬蘭。
此時(shí)，芬蘭某軍用機(jī)場(chǎng)。
這里是北約框架下“北極利刃2010”聯(lián)合軍演的集結(jié)地。
自清晨起，雷達(dá)便全程放開監(jiān)控，一架架來自不同國家的軍用運(yùn)輸機(jī)沖破云層，帶著轟鳴聲穩(wěn)穩(wěn)降落，輪胎與跑道摩擦產(chǎn)生的白霧在寒風(fēng)中瞬間消散。
最先抵達(dá)的是鷹醬的c-17“環(huán)球霸王3”運(yùn)輸機(jī)。
這是鷹醬2010年全球最先進(jìn)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)全長5304米，翼展5181米，最大載重可達(dá)775噸。
能在未鋪設(shè)跑道的簡(jiǎn)易場(chǎng)地起降，其跨洲際運(yùn)輸能力和復(fù)雜地形適應(yīng)力在美軍中堪稱“后勤支柱”。
機(jī)身通體呈深灰色，降落時(shí)起落架穩(wěn)穩(wěn)扎在跑道上。
艙門迅速打開，兩輛1126“斯特瑞克”輪式裝甲車被液壓裝卸平臺(tái)緩緩送出。
車身被厚實(shí)的軍綠色帆布緊緊包裹，只露出棱角分明的輪廓。
鷹醬士兵身著數(shù)字化迷彩服，動(dòng)作干練利落，借助機(jī)械裝置快速卸載裝備。
每個(gè)人臉上都帶著不容置疑的傲氣，裝卸過程中全程保持沉默，只有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響和寒風(fēng)的呼嘯交織在一起。
他們的裝備排列得整整齊齊，帆布下偶爾透出的金屬反光，暗示著其中搭載的先進(jìn)武器系統(tǒng)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都透著軍事強(qiáng)國的嚴(yán)謹(jǐn)與霸氣。
……
緊隨其后的是毛熊的伊爾-76d-90a運(yùn)輸機(jī)。
作為2010年毛熊空軍的主力運(yùn)輸機(jī)。
它全長4659米，翼展505米，最大載重60噸，雖在載重上略遜于c-17。
但憑借出色的低溫適應(yīng)性和可靠性，成為毛熊極地作戰(zhàn)的核心運(yùn)輸力量。
機(jī)身噴涂著毛熊空軍標(biāo)志性的藍(lán)白迷彩，降落時(shí)引擎的轟鳴聲格外雄渾。
艙門打開后，幾名身材高大的毛熊士兵叼著香煙，吆喝著推出了t-90主戰(zhàn)坦克。
坦克履帶碾過地面發(fā)出沉重的聲響，帆布覆蓋下的炮管隱約可見，透著一股粗糲的威懾力。
毛熊士兵的裝卸方式帶著幾分粗獷，他們用繩索捆綁裝備時(shí)動(dòng)作幅度極大，偶爾還會(huì)用俄語高聲交談，語氣中滿是自信與張揚(yáng)。
運(yùn)輸機(jī)旁很快堆起了小山似的物資箱，帆布下露出的導(dǎo)彈發(fā)射架和防空系統(tǒng)部件，彰顯著毛熊陸軍的硬實(shí)力。
……
與此同時(shí)。
北約各國的運(yùn)輸機(jī)也陸續(xù)抵達(dá)，日耳曼的a400運(yùn)輸機(jī)是其中的亮點(diǎn)。
這是剛列裝不久的新型運(yùn)輸機(jī)全長438米，翼展424米，最大載重37噸，兼顧戰(zhàn)略運(yùn)輸與戰(zhàn)術(shù)投送。
特別適應(yīng)北歐的復(fù)雜地形。
機(jī)身呈淺灰色，降落時(shí)動(dòng)作輕盈，艙門打開后，日耳曼士兵身著墨綠色迷彩服，以模塊化方式有序卸載“拳擊手”輪式步兵戰(zhàn)車。
每一個(gè)步驟都精準(zhǔn)規(guī)范，如同在執(zhí)行精密的機(jī)械操作。
高盧雞的c-130j“超級(jí)大力神”運(yùn)輸機(jī)則顯得更為緊湊，最大載重20噸。
主要運(yùn)輸輕型裝甲車輛和特種部隊(duì)裝備，高盧雞士兵動(dòng)作優(yōu)雅卻不失效率，帆布下的“勒克萊爾”輕型坦克零部件被整齊地碼放在托盤上。
北約各國的裝備卸裝現(xiàn)場(chǎng)井然有序，不同國家的士兵之間配合默契，帆布覆蓋的裝備雖各有不同。
但都透著西方軍工的精密工藝，整個(gè)停機(jī)坪上彌漫著各國軍事科技暗自較量的緊張氣息。
然而，當(dāng)龍國的伊爾-76d運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)在天際線時(shí)，停機(jī)坪上不少目光都投了過來。
這款是龍國空軍的主力運(yùn)輸機(jī)，是從毛熊引進(jìn)后經(jīng)本土化改進(jìn)的型號(hào)，全長4659米，翼展505米，最大載重48噸。
雖在綜合性能上與鷹醬的c-17存在差距，但經(jīng)過多年的技術(shù)打磨，已完全適應(yīng)各種復(fù)雜氣候條件，尤其在寒區(qū)運(yùn)輸穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色。