2月份完成160匹馬力柴油發動機的總裝測試、3月份完成110匹汽油發動機的總裝測試————

對于動力總成廠這個速度秦風還是很滿意的。

不愧是龍國內燃機和汽車工程奠基人之一，這能力是沒的說的。

這個速度可是大大超過了秦風的預期。

接下來潘廠長便帶著秦風參觀一汽廠的廠區。

除了廠長潘承孝之外，哈爾濱的成為了汽車廠的書記，潘承孝則是擔任廠長。

對于這個郭書記秦風還是有一些印象的。

他早年畢業于哈工大，在解放前就從事過很長一段時間的軍工生產，不僅懂技術還懂外語。

也被譽為龍國汽車工業的開拓者。

的確是這個汽車廠書記的絕佳人選。

“秦部長，久仰大名啊，早就盼著您過來了。”

一汽廠隸屬于東北工業部領導，所以秦風也是郭力的頂頭上司。

更何況沒有秦風就沒有如今的一汽廠，所以郭力對于秦風的到來也非常的熱情。

接下來在兩人的陪同下，秦風花費了一天的時間參觀了整個廠區。

一汽廠的占地面積很大，初步規劃的廠區面積就有上萬畝。

包含了金工車間、變速箱廠、車身沖壓廠、車轎廠、鍛造鑄造廠等大大小小十多個分廠。

這還沒有把東北動力總成制造廠這個核心分廠給加入進來的情況下。

如果不是有現成廠區的話，光是這個工廠的前期建設就需要一兩年以上的時間了。

在視察廠區的過程當中，郭書記也向秦風匯報了一些情況。

“秦部長，蘇熊這邊并未給我們提供任何的汽車技術圖紙，不過卻派遣了180多名專家協助我們建廠。

現在正有上千名工人正在接受這一百多名蘇熊專家的技術培訓，讓他們熟悉汽車廠的設備。

預計這個培訓工作還需要持續一個月左右的時間。

我計劃是以吉爾150型卡車為原型樣車進行逆向工程仿制。

現在潘廠長那邊的110匹汽油發動機項目進展順利。

我們面臨的最大問題已經解決，所以我們還是有信心在三年內完成對吉斯150卡車的國產化工作。”

在聽到郭書記的話后，秦風腳步頓了一下。

“吉斯150卡車技術太老了一些，就算造出來也已經完全落后了，而且也不太符合我們的需求。

我對于你們接下來的工作已經有了安排，卡車的全套技術生產圖紙也已經帶過來了。

所以這才是你們接下來的任務。”

潘廠長聽到后露出了一副果然如此的神色。

他就知道秦風肯定會提供技術圖紙的，就如同他們正在研制的兩款發動機一般。

郭書記聞自然是露出了滿臉喜色，心中也松了一口氣。

如果秦副部長能夠提供技術圖紙自然是最好的，如果無法提供，吉斯150卡車的逆向仿制就是他們的退路。

而秦風想要制造的汽車正是有著號稱蘇系暴力美學典范的吉爾157型軍用越野卡車，是一款極為經典的軍卡。

這輛卡車也有著一個國產版本，就是解放軍第二代軍用卡車——ca-30軍用越野卡車。